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明星商品真男人居家訓練必須品~仰臥訓練架式

【強生 CHANSON】高級仰臥起座架,輕鬆仰臥起坐。緊實腹部與大腿等各部位肌群。可調整不同位置。專利可折收式設計,可防止運動外來傷害,耐重設計達100公斤

商品特色:

(1)輕鬆仰臥起坐,緊實各部位肌群

(2)主支架可調整不同位置,適合男女老少。

(3)專利可折收式設計,方便收藏,達到節省居家空間。

(4)訓練上臂與身體兩側的肌肉,達到完美曲線目的。

(5)高級合成 P.V.C.皮料,防水且易於去除污垢與保養

(6)防滑輪設計,預防外來的運動傷害。

(7)耐重設計達100公斤

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旺報【記者黃阡阡╱綜合報導】

大陸觀眾素質又惹爭議?俄羅斯小提琴名家穆洛娃日前赴上海東方藝術中心演出後,隨即於推特上大批上海觀眾素質不佳,並指出有觀眾頻頻拍照、錄影;對此,許多上海樂評人及樂迷深感不服,認為當日演出過程的觀賞品質還不錯,且主辦單位也認為上海文化素養早已提升,就連幕間入場的觀眾都已大為減少。

穆洛娃日前在上海東方藝術中心,連番演奏韋瓦第、巴哈等數首經典小提琴協奏曲後,隨即當晚在個人推特上發文,並把矛頭直指上海觀眾:「半數的上海觀眾在我演奏巴哈的時候,不停地拍著畫質低劣的照片和影片,錯失了聆聽音樂的好時機。」

大部分觀眾素養佳

未料這則推特被截圖轉載到微信朋友圈後,上海樂評人和樂迷多數不滿這則穆洛娃的說法。大陸樂評人李當紅網路話題嚴歡表示,雖然現場觀眾不算很多,但這是他欣賞過的音樂會中,屬於觀眾素質普遍具水準的一場,甚至沒有觀眾樂章間隨意鼓掌,哪怕是「咳嗽聲」也聽得出來算是克制。

過程亂象已很罕見

但談起觀眾席間攝影亂象,李嚴歡坦言,「前區確實有一個人拍照,但我也只見他舉起2次手機,而且東藝的工作人員也立即走過來制止了。」樂迷鄭雯毅則說,「當日大部分觀眾的素養還是不錯的,只有少數忍不住要在部落客推薦演奏的時候拍照。」

東方藝術中心回應,該場音樂會確實有觀眾拍攝的行為,但工作人員也透過不同方式勸阻,且上海市民文明素養已大幅提升,如今觀賞過程的亂象已很罕見,就連幕間入場的觀眾都已是少數。

其實,「觀賞禮儀」話題在大陸堪稱老生常談,除了2006年德國女小提琴家慕特在上海首演時,曾請拍攝觀眾離場外,2007年雲門舞集赴北京表演時,雲門藝術總監林懷民也被氣到「拉大幕」重演。為了遏止拍攝案例頻傳,大陸演出機構也發明出「雷射光遏止法」。

此一方法主要是由工作人員從高處手持雷射筆,對著正在攝影的手機屏幕直射、干擾,直到觀眾將拍攝裝置收起為止,而這樣的作法在大陸觀賞素質的養成中,也確實有效地達到禁止拍攝的現象發生。

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台股上周五(2日)受到外資減碼電子股及大幅賣超99億元,指數再度跌破9,200點大關,收在9,189點。元富證券新金部指出,電子族群股價落難,以高價、大型權值股首當其衝,建議此時可趁勢介入營運具轉機向上,且基本面良好的個股,如宜特(3289)、超眾(6230)等,並透過權證參與市場行情。

電子檢測驗證廠宜特受惠先進製程材料分析需求持續增溫,及搶進大陸紅色供應鏈龐大商機,前3季每股淨利4.14元,10月合併營收約1.87億元,較去年同期增加15.34%,惟月減7.21%。累計前10月營收,較去年同期成長16.02%。

適逢大陸十一長假工作天數減少及步入傳統淡季,宜特10月營收較上月下滑,不過仍較去年同期增加,驗證市商品場需求仍然強勁。

法人看好第4季為半導體檢測旺季,宜特營收維持成長趨勢,近期市場買盤敲進,股價順利購買收復百元大關。

散熱大廠超眾第3季營收18.61億元,季增3.04%,雖創單季新高,但匯率影響,毛利率23.48%較上季減5.74個百分點,每股盈餘1.94元。股價也從8月中的193.5元高點,向下修正至119元整理。

市場預估超眾在第4季匯損因素消散後,毛利率可望回升,另電競產業熱度不墜有限 ,虛擬實境、擴增實境等應用產品散熱需求提高,將促使拉高散熱模組單價,帶動相關廠商業績維持成長態勢。

元富證券新金部表示,若看好宜特、超眾後市,有意透過權證參與行情的投資人,建議篩選價內外程度20%以內,剩餘天期逾90天以上的認購權證。相關權證如宜特元富64購01(726464)、宜特元富63購01(725839)、宜特元大66購01(726514),以及超眾元富66購01(053377)、超眾永豐65購02(053809)與超眾群益65購02(053913)。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

因應明年初通車,桃園大眾捷運公司派遣4位基層人員赴英國接受號誌、天線設備系統進階訓練(左圖,桃捷公司提供),這項訓練是經交通部與英國西門子分公司協調,並獲巿長鄭文燦支持而爭取得來,主要學習英國學習號誌系統分析,讓系統號誌未來更加穩定及技術精進。

機場捷運線過去因受制於號誌異常出現次數太多,影嚮通車,以致營運時程多次跳票,這4位人員分別為維修處電子廠號誌課蔡宗翰、施明孝、車輛廠陳柏洲,運務處行控中心吳秉晉,他們在桃捷公司200多位第一線基層人員中,經資格篩選及甄試下脫穎而出,德國西門子吸收百萬訓練經費。

4位人員隔洋協助機場捷運線改善異常事故,也看到西門子公司最深層的軌道設備設施及技術,也利用2天假日每人花2000多元去搭乘機場快線、維多利亞線和倫敦火車做體驗。

其中英國機場快線長達35公里,票價郤高達880元台幣(約22英鎊),而桃園機場捷運線從台北車站到機場一航廈才34公里,票價只有160元而已。針對現有號誌系統不穩定,4人也有精進系統分析的能力,未來公司將成立號誌系統開發專案小組,將擔任種子教師,帶領同仁提升專業技能。

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